SBC: واشنطن
– تحطمت مركبة ستارشيب غير المأهولة والتابعة لشركة سبيس إكس الثلاثاء فوق المحيط الهادى بعد حوالي ساعة من انطلاقها. وكانت رحلتان تجريبيتان انتهتا بانفجارات دراماتيكية في وقت سابق من هذا العام، وأكدت سبيس إكس فى منشور على منصة إكس إن الرحلة التاسعة لمركبتها ستارشيب شهدت “تفككًا سريعًا غير مُجدول” .
وأطلقت سبيس إكس مركبة ستارشيب في رحلتها التجريبية التاسعة مساء الثلاثاء فى مهمة اختبار حاسمة بعد فشلين سابقين.
بدأت الرحلة بسلاسة، ثم فقدت المركبة الفضائية السيطرة في وقت مبكر من رحلتها، وبدأت في الانقلاب وتفككت في النهاية، مما تسبب في نكسة للشركة حيث تسعى بشدة إلى مهمة اختبار ناجحة، واجهت ستارشيب بعض المشاكل في المدار حيث انفجر مُعزز المرحلة الأولى سوبر هيفي قبل وقت قصير من هبوطه المُتوقع، وتسبب تسرب الوقود في الجزء العلوى في دورانها بشكل غير مُتحكم فيه قبل عودتها المُخطط لها عبر الغلاف
الحوي للأرض مما أدى إلى “تفكك سريع غير مُجدول”.
وأوضح دان هوت، أحد معلقي سبيس إكس، في البث المباشر للشركة: “لقد كان الشهران الماضيان بمثابة تحدي كبير للكثير من الناس، ونحن نواصل تعلم المزيد عن هذه المركبة وعن هذا الصاروخ”، وأضاف: “لا يزال هناك الكثير من العمل، لكنها لحظة مهمة حقًا” نحاول القيام بشيء صعب للغاية”.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس، إيلون ماسك، فى منشور على منصة إكس: “وصلت ستارشيب إلى الحد الأقصى لتوقف محركات المركبة، وهذا تحسن كبير مقارنةً بالرحلة السابقة!”. وأضاف أن ستارشيب لم تفقد عددًا كبيرًا من ألواح الدرع الحراري، المصممة لحماية المركبة الفضائية أثناء عودتها إلى الأرض، أثناء تحليقها نحو الفضاء. وأشار ماسك إلى أن “التسريبات تسببت في فقدان ضغط الخزان الرئيسي خلال مرحلتي الهبوط والعودة. مشيرا إلى أن هناك الكثير من البيانات الجيدة التي يجب مراجعتها”. وأعرب ماسك عن أمله في أن تزيد سبيس إكس بسرعة عدد رحلات ستارشيب التجريبية التي تطلقها، آملاً أن تتم المهمات الثلاث التالية بعد ثلاثة إلى أربعة أسابيع.
وبحسب شبكة سى إن إن ،فإن مركبة ستارشيب حققت إنجازاتٍ بارزة فى هذه الرحلة لكنها فشلت أيضًا في تحقيق بعض أهداف الاختبار الرئيسية. إذ كان الإطلاق ناجحًا. وأشعل معزز الصاروخ سوبر هيفي، الذي استُخدم في مهمة سابقة، جميع محركاته الـ 33 بنجاح.وكانت هذه هي المرة الأولى التي تعيد فيها سبيس إكس استخدام مُعزِّز سوبر هيفي.وتحطمت مركبة سوبر هيفي أثناء هبوطها، وفقدت سبيس إكس الاتصال بالمُعزِّز بعد أن أشعل محركاته لإشعال النار للهبوط. انفصلت المركبة بسلام عن مركبة ستارشيب الفضائية، ولم تتوقع سبيس إكس أبدًا إعادتها إلى هبوط آمن على أرض جافة. كانت الشركة تختبر العديد من التعديلات المحفوفة بالمخاطر، على أمل معرفة كيف يُمكن للمُعزِّز القيام بهبوط آمن باستخدام وقود أقل.
لم تتمكن ستارشيب، المركبة الفضائية العلوية التي يُشار إليها غالبًا باسم “السفينة”، من نشر ثمانية أقمار صناعية وهمية كما كان متوقعًا. ولم يُفتح الباب الجانبي للمركبة بالكامل، مما منع سبيس إكس من اختبار كيفية إطلاق ستارشيب للبضائع في المدار يومًا ما.
ومن جهة أخرى، وصلت ستارشيب إلى أبعد بكثير في مسار رحلتها مقارنةً برحلتي الاختبار السابقتين، واللتين دُمرت خلالهما بعد دقائق من الإقلاع. لكن المركبة الفضائية لم تصل إلى نقطة هبوط مُتحكم بها في المحيط الهندي. وفقد مراقبو المهمة الاتصال بستارشيب، وبدأت المركبة في التحليق خارج نطاق السيطرة بسبب تسرب في خزان وقودها، وفقًا لدان هوت من سبيس إكس. من المرجح أن المركبة تمزقت أثناء ارتطامها بالغلاف الجوي الداخلي السميك للأرض.كما أن سبيس إكس لم تحاول إعادة إشعال محركات ستارشيب أثناء وجودها في الفضاء. كان هذا إنجازًا آخر في الاختبار اضطرت سبيس إكس إلى التخلي عنه بسبب فقدان التحكم.
خلال هذا العام نفذت سبيس إكس رحلتين تجريبيتين أخريين – واحدة في يناير والأخرى في مارس. وانتهت كلتاهما بانفجار ستارشيب بعد أقل من عشر دقائق من بدء المهمة.
ويعد ستارشيب، العملاق المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يبلغ ارتفاعه 400 قدم، أكبر وأقوى صاروخ في العالم، ورحلاته التجريبية ضرورية لمستقبل طموحات الفضاء الأمريكية.
